Nach sehr erfolgreichen Tests und Betriebseinsatz ab 15.5.1933 mit dem "877" bestellte die Reichsbahn im September 1933 und Frühjahr 1934 ingesamt dreizehn weiter verbesserte Triebwagen bei LHB in Breslau; sie bekamen die Bezeichnung SVT 137 149-152 a/b und SVT 137 224-232 a/b.
Ein wegweisender Artikel vom Gründungsmitglied im Förderverein Günther Dietz über die Bauart Hamburg erschien im Eisenbahn-Journal Archiv V / 1997 und wurde uns vom Merker-Verlag dankenswert zur Verfügung gestellt.
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