DRG – SVT Bauart Hamburg

Fotos des zweiteiligen diesel-elektrischen Schnelltriebwagens der Bauart Hamburg

Technik und Aufnahmen der Inneneinrichtung.

Der SVT Bauart Hamburg zu DRG-Zeiten

Norbert Bartel aus Köln verweist auf eine Fotoserie von der Pressefahrt des „Fliegenden Hamburgers“ am 30.06.1935. Durchgeführt mit zwei Triebwagen der Bauart Hamburg. Der fahrplanmäßige Betrieb begann am 1.7.1935.

In gut 5 Stunden ist die Reise getätigt und das vor fast 90 Jahren.

Alle Bilder DBA Köln.

Aufnahmen von Triebzügen „Bauart Hamburg“ im Regeldienst

Dieses Foto ist beschriftet:

Der „Fliegende Kölner“ zum ersten Mal in der Reichshauptstadt. Bild vom 30.06.1935

Nach gut fünfstündiger Fahrt trifft der „Fliegende Kölner“ im Bahnhof Berlin-Friedrichstraße ein. Er ist der schnellste Zug der Welt, erreicht er doch auf der Strecke zwischen Hannover und Berlin eine Geschwindigkeit von 132,57 km/Std.

Foto: RVM

Dieses Foto ist weltbekannt und von vielen Redakteuren wieder und wieder kopiert und vervielfältigt. Hier auf der Website werden die Bilder mit 72 dpi veröffentlicht. Das von Michael Feierlein zur Verfügung gestellte Foto hat jedoch ursprünglich eine Größe von 48,8 MB!

Hier findet man Fotos, teils noch aus dem Probebetrieb

Aufgenommen im heutigen Görlitzer Industriebahnhof (früher Schlauroth Ost). Der Blick geht gen Nordost

Aufgenommen im heutigen Görlitzer Industriebahnhof (früher Schlauroth Ost). Der Blick geht gen Ost

Blick durch den Führerstand des neuen Schnelltriebwagens auf die Landschaft bei Bielefeld. Foto 30.06.1935

SVT 137 151 im Bw Berlin-Lehrter Bahnhof

SVT Bauart Hamburg, höchstwarscheinlich im Bahnhof hamburg-Dammtor.

SVT 137 149 als FDt17 am 24.6.1936 in Wuppertal-Langerfeld

SVT Bauart Hamburg in Dresden-Pieschen um 1939

SVT 137 229 und SVT 137 152 unterwegs als FDt 15/17 „Fliegender Kölner“ nach Berlin an der Porta Westfalica zwischen Bad Oeynhausen und Minden. (07.05.1938) Foto: RVM-Filmstelle Berlin

Ein SVT 137 der Bauart „Hamburg“ unterwegs als FDt 571 nach Berlin Anhalter Bf zwischen Eisenach und Gotha bei Schönau in Thüringen. (05.1938) Foto: RVM-Filmstelle Berlin

Zwei Schnelltriebwagen der Bauart „Hamburg“ als FDt 551 („Fliegender Münchener“) München – Berlin am Bohlenfels bei Saalfeld; zwischen 1935 – 1939

Zweiteiliger Schnelltriebwagen 137, Bauart Hamburg, als „Fliegender Frankfurter“ im Bahnhof Erfurt Hbf. Foto aus 1935

SVT 137 152 (VT 04 bei der DB) verlässt als FDt 17 „Fliegender Kölner“ den Bahnhof Wuppertal-Elberfeld. (29.06.1936) Foto: DLA Darmstadt

SVT 137 225 und weiterer SVT 137 als FDt 572 bei Berlin-Lichterfelde Süd, 1935

SVT 137 227 und 228 als FDt 551 „Fliegender Münchner“ vor den Dornburger Schlössern an der Saale. (1936) Foto: DLA Darmstadt

Schnelltriebwagen der 2. Serie SVT 137, hier SVT 137 225 „Bauart Hamburg“ in Leipzig; nach Kriegsende verblieb dieser Wagen in der Sowjetischen Zone und wurde später zum Regierungs-Salontriebwagen umgebaut. Foto 9.5.39

Ein SVT 137 (Bauart Hamburg) als „Fliegender Kölner“ in Hamburg Hbf. Vermutlich handelt es sich bei dem Zug um die Tagesrandverbindung FDt 38 von Altona nach Köln. (1939) Foto: Hans Hartz

SVT 137 152 durchfährt am 15.5.1937 Wuppertal-Barmen. Foto Bellingrodt

SVT Bauart Hamburg im Portal des Anhalter Bahnhofs

Hier endet die Fotoserie mit Fotos vor dem Krieg.

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